S-Works Tarmac SL8

Nada Es Más Rápido Que El Tarmac SL8 Gracias A Una Combinación De Aerodinámica, Peso Ligero Y Calidad De Conducción Que Antes Se Creía Imposible. Después De Ocho Generaciones Y Más De Dos Décadas De Desarrollo, Es Más Que La Tarmac Más Rápida De La Historia: Es La Bicicleta De Carreras Más Rápida Del Mundo. ¿Tienes Las Piernas Para Ello?

La Aerodinámica O El Peso Ligero Por Sí Solo No Ganan Carreras – La Velocidad Es Lo Que Importa. Ofrecer Esa Velocidad Requiere Crear Una Combinación Intransigente De Aerodinámica, Ligereza, Rigidez Y Cumplimiento. A Través De Simulaciones De Carreras Utilizando Datos Del Mundo Real, Nuestro Equipo De Ride Science Sabe Que La Tarmac SL8 Es La Bicicleta De Carreras Más Rápida Jamás Fabricada En Las Rutas Que Importan: 16,6 Segundos Más Rápido En 40 Km, 128 Segundos Más Rápido En Milán San Remo, 20 Segundos Más Rápido En La Legendaria Subida De Tourmalet.

• AERO EN TODO: Estamos Poniendo Aero Donde Importa, El Borde De Ataque, No Solo Donde Se Ve Bien. En El Proceso Hemos Creado Nuestra Bicicleta De Carretera Más Aerodinámica De La Historia. Sí, Es Más Aero Que El Venge. El Aire Limpio Se Optimiza Para Obtener La Máxima Ventaja Con El Nuevo Cono De Nariz Del Asfalto: El Speed Sniffer. Al Mover El Tubo De Dirección Hacia Atrás, El Tubo Que Determina El Ancho Del Tubo De Dirección, El Borde De Ataque Del Tubo De Dirección Puede Ser Mucho Más Nítido, Proporcionando Una Forma De Arrastre Mucho Más Baja. Utilizando Las Nuevas Reglas De La UCI, El Tarmac SL8 Tiene El Tijal De Sillín Más Estrecho Y Aerodinámico Que Jamás Hayamos Hecho, Asegurando Que El Aire Sucio Y En Movimiento Rápido Alrededor De Las Patas Pueda Fluir Hacia Atrás De Manera Más Limpia. ¿La Victoria No Huele Dulce?

• PESO MÍNIMO, AERO MÁXIMO: Tarmac SL8 Tomó Aprendizajes De Aethos Para Ser Fácilmente Construido En El Mínimo UCI Con Una Configuración Aerodinámica Completa. El Equipo Entregó Un Marco De 685 Gramos Que Dobla La Mente Y Que Le Hace Cosquillas A Escala, Un 15% Más Ligero Que El Tarmac SL7 Y Más Ligero Que Cualquier Otra Cosa En El World Tour*. Con La Capacidad De Hacer Que El Peso Ligero Sea Una Prioridad En El Tubo Descendente, El Tubo Del Asiento Y La Parte Trasera De La Bicicleta, Se Aplicaron Las Lecciones De Aethos. La Forma Del Marco Transporta La Carga De Manera Tan Eficiente Que Las Capas De Rigidez De Carbono Adicionales Se Vuelven Redundantes. *A Menos, Por Supuesto, Que Cuentes El Tiempo Que Kasper Asgreen Compitió Con Nuestro Cuadro Aethos De 585 Gramos Durante Una Etapa Del Tour.

• VA COMO EL INFIERNO, MONTA COMO EL CIELO: Con Ganancias Masivas En Rigidez Respecto Al Peso, Una Mejora Del 33% Con Respecto Al SL7, El Tarmac SL8 Lleva El Manejo Legendario, La Capacidad De Respuesta Agresiva Y La Geometría Probada En El Campeonato Mundial Al Siguiente Nivel. La Bicicleta Es Más Rígida En Los Pedales, Más Precisa En Las Barras Y Lo Combina Con Un Paseo Obediente En El Sillín Que Establece Un Nuevo Punto De Referencia Para La Comodidad De La Bicicleta De Carreras. Gracias A Nuestra Ingeniería Rider-First, Cada Ciclista, Independientemente De Su Tamaño, Obtiene La Misma Calidad De Conducción Y Manejo Sin Precedentes. En El Sillín, El Tarmac SL8 Ofrece Un 6% Más De Compliance, Flotando Sobre Carreteras Accidentadas Con Una Sensación Flexible Única En El Mundo De Las Bicicletas De Carreras. La Geometría Probada Y La Holgura De Los Neumáticos De Tarmac Son Idénticas A Las Del SL7, Lo Que Garantiza Una Fácil Adaptación Y La Versatilidad Para Ejecutar Neumáticos De Mayor Volumen Cuando Sea Necesario.

• MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede Haber Más Diferencia Entre Dos Ciclistas Masculinos Que Entre Un Hombre Y Una Mujer. El Género Por Sí Solo No Proporciona Suficientes Datos Para Especializarse Y Eso Significa Que Crear Bicicletas Masculinas O Femeninas Es Arbitraria Y Obsoleta. Cada Ciclista Puede Obtener La Ventaja Del Siguiente Nivel De Tarmac SL8. Es Hora De Ir Más Allá Del Género.

• El Tarmac SL8 Pro Ofrece Un Rendimiento Excepcional Con Un Conjunto De Grupos Shimano Ultegra 8100 Serie Di2 Completo Con Medidor De Potencia, Juego De Ruedas Sin Cámara Roval Rapide CL II Y Un Manillar Roval Rapide Con Vástago SL7. Estás Listo Para Salir Corriendo De La Caja.